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气动增压泵-低温对压缩空气增压阀在润滑方面的影响

 润滑油是压缩空气增压阀循环系统中的主要构成。在正常运转过程中，气动增压泵的活塞摩擦力会产生热量，造成润滑油的温度变高。但长年不运行的压缩空气增压阀在低气温里从新启动时，油路将会会是因为低温而使用润滑油引起凝结，如此低温启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行查验，查看润滑油是不是处于正常状态。

 对于润滑油的储放，应该也要求存放在有供暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要时不能马上使用。

 冬季低温对压缩空气增压阀的影响有好有坏，不仅在压缩空气增压阀运行中，还要在压缩空气增压阀维护保养以及备件的存放多加留意。注意低温情况下，应时常关注压缩空气增压阀运行状况，定期维护保养，预防气动空气增压泵故障发生，以确保生产的正常进行。

空气增压泵的使用规范

 虽然空气增压泵在设计的时候都是按照规定的要求制造的，在机器本身来说是相对安全的。就是因为这个原因，很多人认为如此性能安全的机器应该在使用的过程中不会出现什么意外情况，但是这是在规定的操作流程的前提下的保证。就像一辆汽车它的性能是可靠的，但是如果你是酒后驾车，那就不能保证了。所以就算安全性比较高，我们在操作中还是要注意规范性。

 在这里简单的说一下着重注意的几个事项：

 1、我们在使用的时候务必按照规定的要求规范性的操作，尤其是机器内所涉及到的几个容器使用的安全性。

 2、不要随意的更改空气增压泵内各个部件的设置，因为每一个系统都是测试好的，更改之后如果搞不对，很容易出现什么问题。

 3、还有一点比较重要，我们在使用空气增压泵之前，应该先对机器进行一番检查，注意部分管道有没有爆裂等状况，如果有发生这种状况的征兆，请及时修理。

 4、设置工作的时候，不要让身体的任何一个关节触及机器，不工作的时候，要及时切断电源。

气动增压泵输出压力数据分析

 气动增压泵的增压比实际为驱动活塞与高压活塞（或柱塞）的面积比。气动增压泵的驱动气压要求为0.3-0.8MPa,对于一款增压泵来讲。

 增压比是固定的，驱动气压0.3-0.8MPa，并不是讲0.3MPa与0.8MPa，增压泵的输出压力是一样的，输出压力是根据驱动气压的变化而变化的，所以在选型时不能只看我们增压泵的较da输出压力，也要看一下工厂的压缩空气的供气状况。

 再者气动增压泵较xiao启动气压（无负载状态下）0.15MPa，我们所建议的较xiao驱动气压为0.25-0.3MPa之间，气压力在0-0.25MPa之间的气压基本无法调节。再加之有些增压泵供应商习惯称气增压泵输出压力无级可调，容易让人产生误解，无级可调是有压力区间的。